動，既確保了安全生產，又創(chuàng)造了良好的經濟效益。

運輸車輛加裝倒車轉彎聲響提示系統(tǒng)。由于大型運輸車輛存在視覺盲區(qū)，經常出現(xiàn)車輛在路口停車等紅綠燈或右轉彎時后視鏡存在“瞬間盲點”，若未及時發(fā)現(xiàn)直行行人或電動車等，容易發(fā)生碰撞。針對這個問題，車隊維修班在考察市場上的運輸車輛后，決定在運輸車尾部加裝了倒車轉彎聲響裝置。此裝置可以在車輛左右轉彎和倒車時可以發(fā)出語音提示，既能提醒駕駛員集中精力保障安全駕駛，又可以提醒車輛周圍的行人和電動車駕駛員注意車輛動向。

電動鏟運機緊急制動改造。井下電動鏟運機通常采用人力腳踏式液壓制動系統(tǒng)，在鏟運機在斜井施工時，由于坡度大，難以實現(xiàn)緊急制動。為保障安全生產，車間決定給鏟運機再增加一套制動系統(tǒng)，采用掩車和自鎖兩種原理將鏟運機鎖住，用直徑20鐵板，由維修工將120×200毫米五塊，600×200厘米一塊，共六塊鐵板進行加工焊接，銀鉆加銷軸組合成履帶式鏈條，在鏟運機后輪前，車架上安裝一個固定溜槽，將履帶鏈條放入溜槽內，再采用拉桿，彈簧加工一個機械省力杠桿式手柄，安裝在方便操作位置，其成本費用不足500元。安裝機械式緊急制動剎車后，出現(xiàn)兩種制動方式，鏟車在慢速行駛時，拉下緊急制動，履帶下落速度快，就形成掩車木式將車制動，鏟車在快速行駛時，拉下緊急制動，后輪壓在履帶上，自鎖將后輪制動，經過多次試驗，有效彌補了原人力腳踏式制動系統(tǒng)的不足，制動效果非常好。